汽車(chē)及其零部件等離子清洗機(jī)的應(yīng)用
1．點(diǎn)火線(xiàn)圈
點(diǎn)火線(xiàn)圈骨架使用等離子清洗機(jī)處理后，不僅可去除表面的難揮發(fā)性油污，而且可大大提高骨架表面活性，即能提高骨架與環(huán)氧樹(shù)脂的粘合強(qiáng)度，避免產(chǎn)生氣泡，同時(shí)可提高繞線(xiàn)后漆包線(xiàn)與骨架觸點(diǎn)的焊接強(qiáng)度。這樣一來(lái)點(diǎn)火線(xiàn)圈在生產(chǎn)過(guò)程中各方面性能得到明顯改善，提高了可靠度和使用壽命。
2.發(fā)動(dòng)機(jī)油封片
曲軸油封是發(fā)動(dòng)機(jī)的零件之一,在高溫下與機(jī)油相接觸，因此需要采用耐熱性和耐油性?xún)?yōu)良的材料。目前上等轎車(chē)普遍使用聚四氟乙烯材料，但未經(jīng)處理的PTFE材料表面活性差，其一端與金屬之間的粘接非常困難，產(chǎn)品無(wú)法滿(mǎn)足質(zhì)量要求。為了解決這一技術(shù)上的難題，就要設(shè)法改變PTFE（聚四氟乙烯）與金屬粘接的表面性能，而不能影響另一面的性能。用等離子體表面處理機(jī)轟擊需粘接的PTFE表面后，其表面活性明顯增強(qiáng)，與金屬之間的粘接牢固可靠，滿(mǎn)足了工藝的要求，而另一面保持原有的性能
等離子清洗機(jī)，活化并涂覆多種材料表面
經(jīng)等離子處理后可增加材料表面張力，增強(qiáng)被處理物質(zhì)的粘接強(qiáng)度，等離子清洗機(jī)通常被用在：1．等離子表面活化/清洗；2.等離子處理后粘合;3. 等離子蝕刻/活化;4. 等離子去膠;5. 等離子涂鍍(親水,疏水); 6. 增強(qiáng)綁定性；7.等離子涂覆；8.等離子灰化和表面改性等場(chǎng)合。 通過(guò)等離子清洗機(jī)的處理，能夠改善材料表面的浸潤(rùn)能力，使多種材料能夠進(jìn)行涂覆、鍍等操作，增強(qiáng)粘合力、鍵合力，同時(shí)去除有機(jī)污染物、油污或油脂。
3．等離子清洗機(jī)在汽車(chē)行業(yè)其他方面的應(yīng)用
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的性能要求越來(lái)越高，如汽車(chē)的外觀(guān)、操作舒適性可靠性、使用耐久性等要求也不斷提高。為了滿(mǎn)足消費(fèi)者的要求，各汽車(chē)廠(chǎng)家在生產(chǎn)汽車(chē)時(shí)更注重細(xì)節(jié)方面的優(yōu)化改進(jìn)，如采用等離子清洗機(jī)進(jìn)行
（1）儀表板在柔性聚氨酯(PU)涂覆前處理
（2）控制面板在粘合前處理
（3）內(nèi)部PP零件植縟前處理
（4）汽車(chē)門(mén)窗密封件的處理
以前未經(jīng)任何處理儀表盤(pán)或控制面板涂覆效果非常差，不耐磨，容易掉漆等現(xiàn)象，用化學(xué)方法處理雖然能改變涂覆的效果，但同時(shí)也改變了儀表盤(pán)等基材的性能，使得其強(qiáng)度有所降低。目前很多廠(chǎng)家已經(jīng)使用等離子清洗機(jī)的表面處理技術(shù)來(lái)處理這些基材，通過(guò)等離子體轟擊，材料表面微觀(guān)層面活性增強(qiáng)，能明顯改善涂覆效果。根據(jù)實(shí)驗(yàn)得知，用等離子清洗機(jī)處理不同材料需要選用不同工藝參數(shù)，才能達(dá)到更好的活化效果。